罗茨真空机组磨损的原因

罗茨真空装置的磨损是必不可少的，那么其磨损的原因是什么？让我们来看看真空装置的磨损因素：
罗茨真空装置轴颈表面磨损不均匀。主轴颈和连杆轴颈的径向磨损主要为椭圆形，磨损部位相互对应，即各主轴颈的磨损部位靠近连杆轴颈侧面；连杆轴颈的磨损部分也靠近主轴颈一侧。曲轴轴颈沿轴向也有锥形磨损。轴颈的椭圆磨损是由于作用在轴颈上的力沿圆周分布不均匀造成的。

发动机工作时，连杆轴颈上的合力作用在连杆轴颈内侧，方向沿曲轴半径向外，在连杆轴颈内侧形成一个磨损较大的椭圆。连杆轴颈锥形磨损的原因是通向连杆轴颈的油道倾斜。当罗茨真空装置旋转时，在向心力的作用下，润滑油中的机械杂质积聚在连杆轴颈一侧，加速了侧轴颈的磨损，使连杆轴颈磨损呈锥形。
此外，连杆的弯曲和气缸中心线与罗茨真空装置中心线的不垂直度将导致轴颈沿轴向受力不均和偏磨。主轴颈磨损呈椭圆形，主要是受连杆、连杆轴颈和曲柄臂向心力的影响，导致靠近连杆轴颈的一侧与轴承之间磨损较大。此外，轴颈表面可能有磨损和烧伤。刮伤的主要原因是发动机机油不干净，轴颈表面刮伤了大量坚硬的机械杂质。轴颈表面烧伤是由轴瓦烧伤引起的，主要原因是光滑度不够、油太稀、油路堵塞。

我们应该了解罗茨真空机组的磨损原因。只要我们这样做，它将更方便，更有利于我们的应用。